12星座专属***,十二星座炸点一览,别碰!
交换机时间2024-11-14 08:00:07分类专属星座浏览2
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于12星座专属炸弹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍12星座专属***的解答，让我们一起看看吧。
哪个星座的女生最暴力？
白羊座的女生天生就是一个女汉子，甚至比男人还要汉子，在她的身上，你找不到一点点女人味，更看不到任何温柔，她一向大大咧咧，脾气暴躁，不管怎么做，就是学不会做到一个女人该有的样子。白羊女虚伪不做作，去做自己不喜欢的事情，也太委屈自己了，她做事坦荡，绝不勉强自己，千万不要轻易去招惹她，她会用暴力去解决问题，会让你怀疑人生。
水瓶座的女生的脾气也是很暴躁的，主要是因为她的自尊心太过强烈，接受不了被挑衅，被别人无视，一旦被激怒，她就会像定时***一样，瞬间点燃心中的怒火，***雷霆，让人不禁觉得害怕起来。有时候与别人聊天的时候，明明是一件小事，大家都在开玩笑，为了营造气氛，而他却很容易较真，会很暴力开打，真的是让人目瞪口呆。
第三名：天蝎座
天蝎座的女生一旦爱上一个人，就会把对方放在心里最重要的位置，视为自己的唯一，会对你很体贴温柔，你对她好，他也会对你更好，会付出百分之百的真诚。但是当你背叛了她，她会非常恨你，不会念旧情，不会给你留任何情面，会很暴力把你暴打一顿，发泄心中的怒气，甚至还会去报复你。
辛迪.克劳馥主演的电影？
海啸援助： 希望（音乐会）（2005）
80年代（2004）
美利坚向英雄致敬 (2001)
101最大的名人（2001）
缘份餐注定 (2000)
巨型******奖（2000）
今夜星光诱惑 (1998)
公平游戏 (1995)
辛迪你的私人形体教练（1992）
发达之路 (1987)
二战时飞机没导航怎么找到轰炸目标的？
这是一件很搞笑的事情
确实当时的飞机没有雷达，就连舰艇都不具备，因为在雷达的使用实在二战后期才搬出舞台发明使用的。
其实本雷达的起源 当英国德国正在海峡两边开始雷达和早期的电子战时，日本人却在当时秘密发展起自己的雷达系统。
虽然二战中日本的雷达比英国和德国的同类产品性能上要落后，但是日本国内当时并不缺乏一流的技术专家和电子工程师，这些人在1939年就研制成功性能相当可靠的空腔磁电管（10cm波长，英国也才在40年研制成功，但是马上应用于雷达并实战）但是军方领袖们却醉心于传统“武士道”精神，对新式技术不感兴趣，倾向于纪律，盲目的勇气，牺牲精神可以战胜一切。
没有雷达，只能也可根据特勤人员的情报，以及在地图选取相应的方位来基本确认。
其实二战时就已经出现了导航系统，只是比较原始罢了，但是仍旧发挥了巨大的作用，尤其在盟军的战略轰炸而言。早在1942年8月，英国空军就创立了导航部队，在12月份和次年的1月先后***用了“阿波”和“H2S”两种新式的导航工具，使得英国轰炸机群最德国本土目标的空袭精准度大大提高。
英国给这支导航部队取名为“探险者”，他们是整个轰炸机群的眼睛，这支部队装备速度快、飞行高度高的“蚊”式轻型轰炸机（比较容易避开德军高***和战斗机的打击），他们利用机载的导航工具先行飞达目的地，然后向轰炸目标投掷照明弹以确认目标，完毕后开始投掷***或者***，主力机群则跟在这些飞机后面开始投弹。这种导航装置和方法极大的提高了轰炸机群的精确打击能力。
到1944年3月盟军轰炸机群的平均轰炸误差已经减到680码，5月则更是达到了285码，足以证明盟军已经具备了精密轰炸的能力，而这都得益于其导航系统的日渐成熟和轰炸技巧的合理有效。
二战飞机并非没有导航，到二战时，早期无线电导航已经进入实用领域。
早期无线电导航一个方法是通过无线电测向，根据目标或目标附近已知电台的频率，接收机通过一个指向性很好的天线接收电台信号，接收机获取信号最强的方向即指向目标方向，这种方式经常被用于航母舰载机返航，日本海军偷袭珍珠港的机群也曾经利用过夏威夷民用电台广播信号修正航向。
航母舰载机多***用无线电测向导航，陆基飞机也有很多***用这种方式作为转场返航导航方式
偷袭珍珠港的日军机群就曾利用夏威夷广播电台的信号修正航向
早期无线电导航的另一种方式，是架束导航，即本方导航站向目标发射一组方向指向性很好的无线电波束，接受导航的机群在本方空域截获导航信号后即顺着波束方向飞行，这一组指向性波束通常是平行的三组，飞机顺着中间的主波束飞行，一旦产生偏航就会接收到偏航波束的信号，这时接收机接收到与主波束调制方式不同的信号，就会产生告警信号提示飞行员修正，当然这只能提供方向导航，如果要确认目标位置，通常是在较远距离向目标再发射一组无线电波束，在目标上空与导航波束交汇，一旦飞机上的接收机截获这组信号，就说明已经抵达目标上空，这一导航方式在不列颠之战中曾被德国空军广泛***用，而英国人也根据德国人的导航信号***取了种种电子对抗措施。
波束导航示意图，这是引导归航近进的状态
对于这个问题，老鹰航空从如下几点来回答：
第一呢，二战时期飞机的导航系统较为粗糙，但已经配置了机械式的陀螺仪，依靠陀螺仪指示可以实时得到出飞机的航向参数；
第二点，由于没有飞控计算机的支持，全部依靠领航员的人工计算，在航行图上不断的对飞机航向信息进行积分运算，从而绘制出此时飞机的航向轨迹图。
第三点，人工积分运算随着飞行距离的增加，误差也在累计放大，因此，领航员需要观察地面的特定标定物（一般由侦察机提供，或者敌后情报人员标定），并与航行图进行对比，从而来进行误差修正，确保飞机，尤其是轰炸机编队飞向预定目标。这也是为什么二战时代很多轰炸机或者大型飞机的座舱都是玻璃化的，主要是为了提供良好的对地观察视界。
OK，关于问题就回答到这里吧。😊
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二战中，基本上每架轰炸机都会标配一位领航员，他们就是负责为轰炸机进行导航的。如果是大机群一起出动执行轰炸任务，就会有一架轰炸机作为领航机飞在最前面，扔下***之后，后面的轰炸机就根据领航机投下的***落点和浓烟判断投弹区域。 轰炸机领航员可以利用的导航工具主要是陀螺仪、罗盘和航空地图，如果是夜间轰炸的话，领航员就需要观察星座进行导航了 但在当时的情况下，要进行可靠的导航，还是要依靠地面参照物校准航线。所以领航员的眼力就很重要了，很多轰炸机设计时都要尽量确保领航员的视野不受影响，领航员的座位（一般位于机首）也就成了整架轰炸机中视野最好的位置了 1945年，美国对日轰炸期间，美军B-29轰炸机会先以富士山作为机群编组***点，随后前往日本各目标地进行轰炸 二战后期，盟军飞机开始使用无线电导航，轰炸机根据地面广播信号作为导航信标飞行，一旦偏离航线就收不到无线电信号了
到此，以上就是小编对于12星座专属***的问题就介绍到这了，希望介绍关于12星座专属***的3点解答对大家有用。
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