上岸星座运势,2021成功上岸星座

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1. 郑和下西洋如何解决经度问题？

郑和下西洋如何解决经度问题？

明朝的下西洋本身就是一种赔本的买卖，但是明朝还是不遗余力的举报。首先得原因就是因为明朝要借此弘扬国威，明朝通过一行为使得明朝威名远播，让东南亚甚至非洲地区都知道了大明的存在，而且还知道我们是多么的强大，并且每次出航都会有大量的外国使臣来华拜访，很好的宣传了大明。

其次下西洋不光只有我们走出去，还引进来了很多东西，各种东南亚非洲的奇珍异兽被引入中国，不同世界的不同思想文化还有观点发生碰撞，促进了自身发展的同时，也推动力世界之间的联系，所以不光只看到他费用高，更应该看到他背后的价值。

而且当时朱棣上位是夺侄子朱允炆之位，而朱棣进去南京时朱允炆是活不见人死不见尸的，这也一直成为朱棣的心头大患，所以朱棣借此也是去寻找朱允炆的下落，这个可是对他皇权很大的威胁，所以花多少钱也愿意，这个钱从财政里出，财政大部分来自税负。

把夜空作为参照物，通过观测天上星体到海平面的相对高度，来确定船舶在海上的位置。这种确定船舶位置的方法当时称为“过洋牵星术”，我们现在称为“天文航海”。“过洋牵星术”并不是郑和船队所独创的，是我国古代劳动人民长时间的航海实践总结出来的，郑和船队将这种方法继承和发展下来了。在《郑和航海图》上，有四幅“过洋牵星图”，给出了各航线牵星的高度，用来指导船队的航行。在刚才的视频片段里，我们看到：郑和的船队大多数是在近海航行的。

根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24/48方位指南针导航）结合过洋牵星术（天文导航），在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。

 郑和的船队自江苏太仓刘家港出发，到苏门答腊岛北端沿途航行用罗盘确定方向。 郑和下西洋的地文航海技术,是以海洋科学知识和航海图为依据,运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器,按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。 郑和航海图是专为指导航海用的地图,有其独特之处： ⑴ 从方便使用出发，从起点开始至终点，图幅呈一字排列展开的连续拼接。 ⑵ ***用“对景图”的画法，绘制山形形象与有方位意义的地物，可把图与实地一一对景，尽快判断出 自己所处的位置。 ⑶ 绘出平潮时的浅沙、礁石和港口、海岛等航海用的地物要素与居民地、山地等。 

　郑和船队已经把导航罗盘的应用与航海天文定位结合起来,提高了测定船位和航向的精确度。这种天文航海技术被称为“牵星术”。 　　这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。 用牵星板观星图 水天线 天体 眼到牵星板的距离 牵星板 　 牵星板是测量星体距水平线高度的仪器，通过牵星板测量星体高度，可以找到船舶在海上的位置。 从龙涎屿向西到锡兰山，更由锡兰向西向北，无论是沿着印度西海岸走，或是横渡印度洋到***半岛和非洲东北部沿海，除了用罗盘定向外，还配合使用了牵星术。

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