星座和上升星座哪个贵,星座和上升星座哪个贵些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于星座和上升星座哪个贵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍星座和上升星座哪个贵的解答，让我们一起看看吧。

1. 为何国内游比国外游更贵？
2. 23阶和13阶哪个贵？
3. 为什么有人说战斗机的飞行员比飞机还要贵？

为何国内游比国外游更贵？

1）昂贵的景区门票

而且很多景区的门票都是“票中票“，层层票，使旅游的成本增加！这一点与国外有很大的不同。国外的景点大多数都是免费的，即使买票也是一票通，没有（很少有）票中票的情况。

2）食宿供不应求、水涨船高

国内的景点只要一被“网红”，身价立马飙升，随之而来的就是游客如织，附近的宾馆、民宿、大小宾馆、餐厅都人满为患，商家借机很捞一笔，私自涨价，使旅游的成本上升。再加上购物（土特产）也进一步增加了旅游成本。

3）公路费、油费使交通成本上升

中国的高速公路都是收费的，再加上不便宜的油钱，都抬高了旅游的成本。如果是高铁出游，车票，餐饮费都使旅游不便宜。

总之，在国内旅游，看似近，但杂七杂八的费用太多，而往往小钱容易被忽视，在不知不觉中就花出去了，等回过头来看，仔细一算，国内游的成本已经超过了出境游了！

23阶和13阶哪个贵？

当然是23阶贵啊

这个阶是和层次一样，一层次的一层次的递增往上面叠加，价格也会一层次的叠加往上升，同理可证，阶也是这样的，一阶比一阶价格贵，用的材料多了。成本就会跟着提高了，销售价格也会往上面递增的。所以23阶的比13阶的要贵！

为什么有人说战斗机的飞行员比飞机还要贵？

这只是一个形容，如果当真只能说明你对此没有了解，即使是培养一名TopGun的教官花的钱都不见得比战斗机的单价高。我们就正儿八经来算算。

美军的F-15C单价是8000万美元，平均每小时飞行成本是4.3万美元。

根据美国***问责办公室在2018年的报告，训练一名具有300小时的战斗机飞行员，根据机型的不同需要花掉300-1100万美元，以及5年的时间。

在2017年，美军训练了800名有人飞机飞行员（70%是战斗机飞行员）和400名无人机操纵员，总计训练费用是35.7亿美元。其中训练费用占17亿美元，包括了7亿美元的飞行训练费用。

真正制约飞行员培养规模的是一个国家的承训能力。一边说飞行员数量不足然后因为承训能力不够大量淘汰合格人才的情况非常常见。

影响飞行员培养费用的因素很多，从航校规模到社会因素都有。

举个例子，美国有3000架教练机，而教练机第二多的日本是360架，中国是300架。在飞行训练耗材方面美国因为规模更大所以费用要低些。

欧美国家国内一般都有许多民间飞行俱乐部并且法律允许民众使用私人飞机，所以在理论课阶段可以有选择性的省略一些东西，这又能节约钱。

拿破仑曾经说过，战争的第一要素是钱，第二要素是钱，第三要素还是钱！所以不管是什么武器装备都是用钱砸出来的，相对于价格较低廉的陆军装备来说，空军飞机动辄就是数千万甚至上亿的天价，还有价格不菲的配套武器***，现在的激光制导炮弹和精确制导导弹哪一枚不是随便十万百万级别？可是跟飞行员的身价一比，他们还是图样图森破！我空军在二代机为主的80年代，培养一名合格的飞行员成本就已经几乎相当于飞行员自身体重相等的黄金，而到了现在的三代机和四代机时代就更加是吞金巨兽了！让我们一起来看看现代飞行员培养的整个过程，你就会知道和飞行员相比，飞机真的算不上什么！

***飞行员的培养一般分为“***五阶段”，***分别是院校、基地、部队，五阶段分别为基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练、战术训练。每个过程的淘汰率都奇高，而整个过程耗时最少都是五年以上，花费的心血和金钱用数字基本上无法衡量的。

首先你得考上空军航大学飞行指挥专业，这要求你不仅要达到一本分数线，而且数百项体检和政审任何一项不合格立马淘汰，其严格程度用万里挑一来形容毫不夸张，比之上清华北大有过之而无不及，但就算是考上了，如果你在院校理论学习的数十门包括空气动力学计算机应用、设计学、气象学在内的数十门复杂功课有一门不合格即会被淘汰，淘汰率通常能达到百分之六十以上，而这仅仅是成为飞行员的一小部分而已。

在经过理论学习后，还得承受长达三年的飞行实战化训练，要历经初教6、歼教7、k8中级教练机、山鹰高教机、实战化的苏27、歼十一、歼十等各种飞机的飞行。飞机都是有寿命的，因此飞行小时就非常的昂贵，就算是最低级的初教6，每个飞行小时都需要六千元以上，k8则达到了万元级，山鹰达到3万元以上，而苏27等三代机则达到了三十万元以上，加上各种武器***的消耗，整个飞行训练所消耗的资金只能用千万计算，其中消耗的精力和心血就更不必多言了，而要培养一个三千小时以上的王牌飞行员消耗的金钱更是只能用亿元来衡量。

这么讲下来，大家应该能对飞行员的重要性有个大致的了解了吧，如果说飞机是工业流水线的批量化产品，飞行员就是手工打造的艺术精品，在战争时期，飞机是可再生***，而飞行员则是消耗品，牺牲一个就少一个！

王伟烈士

这是绝对的，毋庸置疑的。首先人的生命是无价的，一架飞机怎么能跟人的人命来相比，再个飞机也要靠人来操作才能飞上天，这题目问的一脸蒙逼，无所适从。人的生命都要比飞机值钱的，命都没有了，飞机还有什么用。只能说飞行员的身价比飞机贵得多。

只是有这样的说法，培养一位优秀的战斗机飞行员所花费的钱，如果用黄金砖来算的话，金砖垒起来与飞行员身高等高。

培养战机飞行员的花费。

首先要选人，千里挑一，优中择优，经过各种严格测试才能成为一名院校后备飞行学员。飞行学员首先要培训理论知识，和飞行模拟器训练。初教机训练，高教机训练（这是院校***培训），所说的“***五阶”进入部队后，理论基础，初教，高教再学一遍。然后再加上改装训练，战术训练，一个战机飞行员的成长周期至少5年。

像我国杨利伟这样的航天员10年的培训费用大概是4个亿。飞行的时长达到1300多个小时。曾经也有人说培养一个优秀飞行员要花60吨的黄金。

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到此，以上就是小编对于星座和上升星座哪个贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于星座和上升星座哪个贵的3点解答对大家有用。

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