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交换机时间2024-07-22 22:34:31分类上升星座浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于226上升星座的问题，于是小编就整理了4个相关介绍226上升星座的解答，让我们一起看看吧。
吴前+余嘉豪，浙江就能把辽粤挑下马吗？
今天，CBA联赛迎来一场巅峰对决，交手的双方是浙江队和广东队。
最近几年，浙江队上升势头很猛，但总是难以突破瓶颈，无法成为总决赛级别的球队。这个赛季浙江队让潜力新星余嘉豪升上一队，终于补上了内线的空缺，真的能做到内外线均衡实力。
余嘉豪身高221公分，臂展有226公分，这才打了三场CBA常规赛就能令大多数媒体人称赞他有姚明当年的影子。不是说余嘉豪有姚明的潜力，但他的技术动作很全面，很娴熟，颇有姚明当年的风***，在CBA范围内是够用的。
面对卫冕冠军广东队，浙江队让余嘉豪首发出场。广东队轮休易建联，主教练杜锋就安排了球员及时进行包夹，几乎是第一个防守回合就造成了余嘉豪的失误。
不过进入第二节比赛，余嘉豪重新登场之后适应性强了很多，还能够跟朱旭航实现内外连线。朱旭航在这一场比赛里投进了8个三分球，技惊四座。尽管遇到很强力的防守，余嘉豪还是能够不断保护篮板并且送上得分。
最终，尽管浙江队没什么悬念地输给了广东队，但是余嘉豪拿到了14分和14个篮板以及3次封盖的数据，这只是他的第三场CBA正式比赛。不得不说，余嘉豪的表现很不错，是浙江队值得培养的新星。要是能够稳步提升自己，余嘉豪超越王哲林应该不是什么问题。
浙江队作为CBA元年球队，一直没能夺冠，这几年终于崛起，就看余嘉豪能不能带队拿到总冠军了。
这种可能性几乎为零。篮球是项集体运动，靠一、二个人的出色发挥，很难带领球队取得胜利。
吴前作为组织控卫，运球技巧与传导球的能力在整个CBA还算不上顶尖水平，他的拿手好戏是急停远投，受身高与力量的限制，他的突破上篮技巧还没有达到广东队胡明轩与赵睿的水准。再说，他的急停跳投三分极不稳定，发挥时好时坏。特别是在国际赛场、在对方密不透风的侵略性防守面前，他的得分能力大受限制，很难有所作为。
天才少年、年仅18岁中锋余嘉毫，在第14届全运会上有上佳表现，帮助浙江崭获了一块宝贵的男篮铜牌。第14届全运会后上位省一队，也就是时下的CBA浙江队。就目前的表现与水平而言，他还远没有达到当时姚明的高度。不过，作为新秀，他出色的发挥，完成了自己在CBA赛场的首秀。
余嘉毫是块璞玉，尚可雕琢。***以时日，练就一身姚明的本领，便可在CBA赛场翻江倒海。
我们要有耐心，等待他的成长，为祖国出征，是我们对他的希望。
王者荣耀中最高的英雄是谁？
TOP1-宫本武藏TOP2-张良TOP3-甄姬前三的高胜率英雄就是他们了，看来新版的宫本如果会玩的话还是非常厉害的，他胜率第一的关键点在于现在了解宫本的玩家不多，所以如何克制他一时间还摸不着头脑。宫本武藏近期会玩的小伙伴越来越多，出场率也在慢慢上升。张良的各种硬控技能在团战中让人防不胜防，团战非常给力的法师。但是出场率非常低，会玩的小伙伴貌似不多喔。甄姬不仅高胜率而且出场率也很高，她获取轻松、容易上手、伤害高、技能范围广，是近期小伙伴们上分的不二选择~
第一梯队，2米以上，这一梯队的***身形巨大，气势惊人，多为妖魔鬼怪和人造人之流，东皇太一算尾巴3米，我们走，皮皮龙
墨子226，墨家机关术的集大成者，人造人和平号，人间大炮身高也是惊人，让我想到了铁加曼布雷德
牛头2米3，参考魔兽世界的牛头人，大地母亲护佑着你，身高得从背部量起
钟馗2米2，这个头身比太恐怖，两米往上没毛病，胯下的钩子也是长的离谱
落地价十七八万，适合二十来岁年轻人开的中型车有哪些？
对于一辆中型车来说， 落地十七八万预算其实还是挺紧张的。选择并不是很多，大致按照合资品牌和自主品牌可以有这么几个。
睿骋CC
睿骋CC顶配落地在16万左右。外观年轻动感、雷克萨斯式的前脸也很有“杀气”，虽然整体的尺寸只能勉强算是个准B级车，但是配置还是非常丰富的。
6安全气囊、ESP、胎压监测、车道偏离、主动刹车、前后的驻车雷达等安全配置应有尽有，此外像是无钥匙进入/启动、全景天窗、远程启动、主副驾驶电动调节、前/后排的座椅加热这类年轻人越来越依赖的舒适性配置独有配备，面子上也说的过去。
此外，大灯是LED的，还有车内的氛围灯、电动后视镜折叠、全景摄像头、电动座椅记忆、自动头灯等科技配置也让这辆车很符合年轻人的定位。
受限于成本考虑，睿骋CC***用的是1.5T+6AT的组合，表现一般。
相对于睿骋CC来说，博瑞的整体质感要更好一些，这一点从两车的乘坐体验就能感受到。更大的空间、更完整的底盘以及更好的NVH让博瑞整体质感要更胜一筹。
身为有车一族的庄周前来回答
其实如果说落地十七八万那么国产车应该是个很好的选择
先说说长城
长城的高端品牌WEY系列
推荐VV6，新上市
若是放在几年前，当消费者有购买B级车的计划时，相信想起的都会是合资品牌的B级车。但随着自主品牌的发展，这一状况已经开始发生转变，因为不少自主品牌都已经开始瞄准了B级车市场，而且还推出了实力十分强悍的车型。所以在市场上，越来越人都愿意选择实力强悍的自主品牌B级车了。
与合资品牌的竞品对比可以发现，其实自主品牌B级车还是有着十分大的优势。一方面自主品牌B级车的定价只是与合资A级车相当，远低于合资品牌B级车；但另一方面，自主品牌B级车的实力，包括驾乘体验、空间、配置、舒适性等等方面都可以媲美合资B级轿车了，且远远领先于合资的A级车。
所以可见不论是性价比还是质价比，自主B级轿车都是有着极大的优势。当正持币待购的消费者只有合资A级车或是合资B级车低配的预算，不妨看看自主品牌的B级车，相信就能给你大惊喜。所以接下来，车神探就为大家推荐几款实力强悍的自主品牌B级车。有购车***的消费者就千万不要错过了。
吉利博瑞GE
官方指导价：13.68万元-17.98万元
还记得几年前吉利一款中型轿车亮相可谓是震惊了不少网友和消费者，那就是曾经有着“最美国产车”称号的吉利博瑞，凭借着出色的设计、完善的动力以及丰富的配置，博瑞的强悍产品力确实是刷新了大家对吉利汽车的印象。但吉利显然并不满足于此，因此在去年5月份，吉利继续发布了博瑞GE，相较于博瑞，博瑞GE的产品力可谓再一次全面提升。
既然有过“最美国产车”之称，那么博瑞GE的颜值是绝对不用担心的，并且与老款博瑞相比，博瑞GE的细节设计更显成熟，像是更立体的水涟漪前格栅、精制细长的LED大灯、辨识度出色的LED后尾灯、全车身多条凌厉的线条等等，再配合上博瑞招牌的溜背造型，博瑞GE颜值确实非常高，极具年轻感和时尚感。进入到车厢，博瑞GE的变化更加大，盾牌式中控台既简洁又有设计感，而大量的皮质和随处可见的氛围灯，整体车厢质感非常出色，很好地兼并了时尚感和豪华感。
刚刚回答了一个十八W落地的，对中年人的轿车推荐。基本跟你这个问题差不多。
18万落地的车
日系的话，八凯和十代雅阁就不用想了，最低配的裸车都勉强，更何况落地。反而可以考虑一下还没换代的天籁，参考汽车之家的口碑——车主报价，目前2018款2.0L XL智进版，18万落地还是可以做到的。
私下在路边看到天籁，感觉天籁的实车要比图片好看，不过内饰中控感觉有点，特别是方向盘的银色按键，不是那么年轻态吧，看题主能不能接受吧。
这车感觉除了轮毂太小，没有倒车雷达之外。总体还是很舒适稳重，性价比挺高的，而且买车送沙发，多少人买这车就是冲着沙发去的，这后排的舒适感，建议题主可以去试试。
思域，不多说了，平民超跑，18万能落地甚至还有余，感觉除了是紧凑型轿车，不是中型车之外，是18万落地的另一不错选择。外观，动力，油耗，在这个价位都是很不错的一款车。
我就是20来岁年后要买第一辆车，所以近期没少研究。其实17万以内还是a级车的天下。国产车就算了，如果不是厂家里有人能优惠特别多就别考虑了。由于我爹明确不让我买日系车，所以对于卡罗拉和思域我了解的比较少，就不介绍了。如果性格比较中庸平稳，大众速腾是个不错的选择，缺点太烂大街了，我们单位小停车场10多辆不同颜色的速腾，但数量多也体现出了民众的认可度。凌渡也可以，但空间太小，而且大众的高价低配太严重。
我个人推荐别克威朗，外形帅气，空间在A级车里基本算最大的，内饰大量搪塑材料，高级感很足，1.5t顶配17万。1.5l的更便宜。
b级车的话18万可以买到雪佛兰迈锐宝和斯柯达速派，但这俩啥没啥特点，内饰也一般，不够个性。这个价钱起亚和现代也能买b级车，但韩国车就算了吧，做工我个人认为比国产强不了多少。我刚开始也考虑速腾威朗，但带女朋友看了b级车她就不想考虑a级车了，媳妇相中了帕萨特，那就1.8t御尊吧，毕竟要结婚了，对媳妇好点没毛病，就是有点坑爹了
说好的“慢牛”行情呢？今年你的利润还剩下多少？
慢牛行情是一个期望，并不是已经走出来的形态，甚至无论是慢牛还是快牛，都需要一个震荡洗盘的 周期才能迎接，所以有所回调也是合情合理的！
要知道在历史每一次大级别的牛市到来之前都会经历一波割韭菜的周期，而主力从2440点拉升至3288点的目的不是让散户回本，让散户盈利，而是让散户动起来！因为在2400点的区域里散户的状态是麻木的，市场的成交量是处于冰点的，那么不利于主力的洗盘割韭菜，甚至还会造成跌跌不休的风险！
所以把指数从2440点拉直3288点不带回调，就是不给于散户底部买入的机会，反而给予散户在一个密集套牢区域里活动的目的！
所以说我们看到的是大部分的散户在2019年的1-4月里都有不错的收益，但是如果把2015-2018年的熊市下跌亏损归纳进来，就是一个大部分人亏损减少，少部分人回本的状态！而从底部拉起来的成交额也说明了，主力的资金在持续的流入，散户的筹码在逐步流出，形成一个震荡洗盘的效应！
不过从空间上来看，指数[_a***_]有太过分的下跌，目前已经回补了3000点第一缺口，那么乐观的话会在3000点附近开始震荡洗盘！悲观的话会回补下方2800点的缺口，然后开始震荡洗盘！但是绝对不会再回到2440-2600点的区域之中了！
因为没人希望看到市场再次回到悲观的情绪之中，再加上2440点下方的股权质押并没有化解，而只是控制，所以如果再次回到2440点一带，无疑就是让前期的努力白费，让系统性风险再度爆发！！
所以操作上我们要做的是轻指数，重个股，如果手里拿的是那些处于底部区域的绩优股，那么就应该考虑逢低吸纳，甚至坚持持有！如果手里拿的是那些前期概念炒作，涨了几倍空间的个股，那么就要懂得逢高减仓，甚至***！
总之一点，这里是熊市的底部区域，未来迎接的也是一个机构最疯狂的洗盘震荡周期！熬得住就是拿住了底部区域的筹码，就能迎接牛市的到来，熬不住，就是投机失败，未来追涨接盘！历史一直是这样重复的上演着！
感谢⭐点赞和关注⭐。更多更好的逻辑期待与你分享！一家之言，仅供参考！
说句实在话，A股近期下跌，能说明什么问题吗？我们用数据说话：
这是年初至今的涨跌幅以及近20日的涨跌幅。可见，这只是涨多了一轮调整！
再看周线：
周线拉出了多少连阳？涨多了是不是需要调整？周线还有两个缺口。昨天是春节后第一次回踩MA30，今天才回补4月1日的缺口！
何为慢牛？春节后不是慢牛，是疯牛。慢牛就是三步两回头。所以，到今天为止，跌了就看空，就认为要大跌，是非常不理性的。好比春节后，你认为大牛市来了一样！
其实，我认为这就是慢牛行情。
市场在牛市的初期往往都会出现走两步退一步的状况。我们看到尽管市场有震荡，但是市场的震荡上行的态势没有改变，也是每轮上涨的高点都超过前期的高点，且调整的低点都高于上周的低点。所以无疑市场的趋势仍然属于牛市的格局。和去年的趋势刚好是相反，去年是一轮比一轮低，每轮调整低点都创新低。大家在去年的行情里很难有什么作为的。
近期全球资本市场都在出现反弹，特别是美股已经接近历史新高的位置。美股之所以能够从去年年底的大跌转向上升，很明显，他们对于中美贸易谈判持乐观的态度。一旦中美达成谈判的协议，这将成为市场上涨的重要的催化剂。华尔街已经释放积极的信号，美股以大涨来迎接。我相信A股市场经过短暂的调整之后，将会重拾声势。那月份市场还会有进一步上攻的机会。红5月的可能性非常大。
最怕的就是追涨杀跌，上涨时去追涨幅很大的股票，下跌时又赶紧割肉，很容易造成反复亏损。建议大家一定要克服这种心理，不要被市场短期的波动所吓倒。
客观评价今年A股市场的牛市，应该时间跨度不短了。回眸沪深股市的二十多年历程，总是“牛短熊长”。
此乃A股市场的性质所决定的，任何个人的力量都无法改变。今年本人持有的股票，在4月21日至4月29日的六个交易日中，从最高点计算，总市值大约损失了15%左右。而上证综指跌幅仅为6.87%，下跌点数位226点。
慢牛行情是一个美好的愿望，可惜愿望与现实总是擦肩而过。今年一季度虽然上证综指涨幅很大，点位从2440点到3288点，上涨幅度为34.75%。但很多个股涨幅跑赢了上证综指，因为投资者手中还是持有中小创股票，中小创股票反弹力度大于蓝筹股票。
然而，以概念为重的中小板创业板股票，只能大起大落，这是由其公司的基本面所决定的。而蓝筹股原本就跌幅有限，自然在强势反弹中跑输上证综指。这又使得价值投资理念有一次被打脸，但是慢牛行情必然是蓝筹股领涨。
所以市场最后还是阴差阳错，再一次成为题材股的天下。4月21日至29日的跌势，主要对象就是题材股。而题材股行情完了，强势反弹也就接近尾声。
虽然4月29日盘中上证50在跌势中，逆势上涨最高时达2.6%，但还是被题材股的下跌裹挟拖累。
蓝筹股旗手格力电器的券商评级下调，更使得慢牛行情缺乏市场基础。消费类股票贵州茅台的高增长似乎难以服众，所以孤掌难鸣，慢牛行情可遇而不可求！
到此，以上就是小编对于226上升星座的问题就介绍到这了，希望介绍关于226上升星座的4点解答对大家有用。
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